در روز دوم حدود ساعت ۶:۳۰ همزمان با طلوع خورشید در ایستگاه هفت‌تپه از قطار پیاده خواهیم شد. در آنجا اتوبوس‌های تور برای ادامه سفر منتظر ما خواهند بود. نزدیکی سایت تاریخی هفت‌تپه به ایستگاه قطار فرصت مغتنمی است تا نگاهی به این سایت ۳۵۰۰ ساله در زیر نخستین پرتوهای آفتاب دشت خوزستان بیاندازیم. پس از آن با عبور از میان مزارع وسیع نیشکر به سمت روستای خماط در همسایگی رود دز و زیگورات چغازنبیل رفته و صبحانه را صرف خواهیم کرد. سپس از اولین اثر ثبت جهانی شده ایران در فهرست یونسکو بازدید خواهیم کرد.

برنامه بعدی ما بازدید از شهر شوشتر و شبکه فوق‌العاده دیدنی سازه‌های آبی شوشتر آن خواهد بود. ناهار را در شوشتر صرف می‌کنیم و بازدیدهای خود را تا بعد از ظهر ادامه خواهیم داد و سپس به سمت دزفول و اندیمشک خواهیم رفت. اقامت ما در هتل جهانگردی و آوانِ دزفول خواهد بود.

در این روز پس از صرف صبحانه در رستوران هتل به سمت دریاچه جذاب‌ترین سد مخزنی ایران، دز حرکت خواهیم کرد. ساختگاه این سد به گونه‌ای است که ساخت آن‌را با پیچیدگی‌های خاص فنی روبرو کرده بود و حاصل سازه‌ای است که هر بیننده ای، حتی غیر متخصص را به اعجاب و تحسین وامیدارد.

پس از بازدید از دریاچه سد به سمت اندیمشک بازگشته و با توجه به فرصت کم و بازدیدهای باقی‌مانده بلافاصله پس از صرف ناهار به سمت شهر ۵۵۰۰ ساله شوش یکی از اولین شهرهای جهان و سومین اثر ثبت جهانی یونسکو که در این سفر بازدید می‌کنیم خواهیم رفت و تعدادی از مهمترین آثار این شهر باستانی را بازدید می‌کنیم. مقصد بعدی پای پل یا پل‌کرخه است که در آنجا آثار پل‌سنگی متعلق به دوره ساسانی هنوز پابرجا است.

علاوه بر این، پل های معاصر ساخته شده در این محل به عنوان کلیدی ترین نقطه دفاعی در جنگ با عراق هنوز برای بسیاری از ایرانیان ناشناخته مانده است. علت اهمیت این نقطه را در همین بازدید خواهیم فهمید.

پس از آن به سوی اندیمشک و هتل باز خواهیم گشت و با استراحت و رفع خستگی، خود را برای سفر فردا آماده خواهیم کرد.

رنامه پرهیجان ما در این روز پس از صرف زود هنگام صبحانه، تحويل اتاق و عزیمت به ایستگاه راه‌آهن اندیمشک آغاز خواهد شد.

در روز چهارم سفر قطار اختصاصی ریل‌باس مشابه آنچه که احتمالا در سفر یک روزه به سوادکوه تجربه کرده‌اید منتظر ما خواهد بود. سفر خود را در جلگه خوزستان از اندیمشک آغاز کرده و بعد از دوکوهه با چرخش به سمت شرق به سوی کوه‌های زاگرس پیش خواهیم رفت.

نخست از تپه‌های ماسه سنگی نظیر آنچه روز قبل در مسیر سد دز دیدیم عبور می‌کنیم،به تدریج بر بلندا و تعدد ارتفاعات مسیر افزوده شده تا اینکه با رسیدن به ایستگاه شهبازان آماده عبور از دیواره سنگی عظیم شهبازان و ورود به کوه‌های زاگرس خواهیم شد.

از اینجا و درست در انتهای دریاچه سد دز با رودخانه سرکش دز و دره های عظیم و دیدنی آن همسفر شده و تا جایی که این رود به جویباری کوچک بدل می‌شود با آن همراه خواهیم بود. در طی این مسیر فوق‌العاده با داستان ساخت راه‌آهن سراسری، رویدادهای مرتبط با این مسیر و آثار به جا مانده از زمان ساخت راه‌آهن آشنا خواهیم شد.

قبل از رسیدن به ایستگاه و آبشار بیشه و صرف ناهار، از بلندترین پل‌های دره‌ای راه‌آهن سراسری، دره مرگ، دیواره عظیم تنگ چهار، پل تله‌زنگ، پل معلق ۸۰ ساله، تونل‌های پیاپی بلاک تنگ هفت ‒ تنگ پنج، محل شکل گیری رود دز، پل سیاوش و بسیاری دیدنی‌های دیگر بازدید می‌کنیم.

پس از صرف ناهار آنقدر وقت خواهیم داشت تا قبل از غروب خورشید از هیبت زیبای اشتران‌کوه در کنار مسیر راه‌آهن لذت ببریم. توقف کوتاهی در ایستگاه اراک داشته و پس از آن شام را در قطار صرف می‌کنیم.